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商品訊息簡述:
美國達美航空(Delta Air Lines)波音747-400客機將在今年底退出客運市場，12月17日南韓首爾飛底特律航班將是達美航空747客機最後一趟執飛任務，成為繼聯合航空(United Airlines)之後，將波音747退役的另一家美國航空情趣娃娃首推公司。
達美航空 747-400客機29日最後一次執飛上海浦東機場至底特律的航班，結束了達美(包含美國西北航空) 747飛航中國大陸的飛行服務。這趟飛行任務的客機的機齡已達27年。今(30)日，達美747-400客機最後一次執飛東京成田機場往底特律，12月17日最後一次執飛首爾仁川機場往底特律任務後，達美航空的747機隊將全退出客運市場。
美國聯合航空747客機國際線首航為1983年。聯合航空已預計在年底前將747客機退出營運，10月27日747執飛倫敦希斯洛和法蘭克福，飛往舊金山的航班後，聯航747最後國際航班為30日首爾飛舊金山航班。747國內線最後執飛航班為11月17日舊金山飛夏威夷UA747班機。屆時聯合航空將舉辦告別儀式。
在30日完成最後一趟國際航班後，聯合航空將拍賣許多747客機上相關物品，包括飛行速度儀、壓力計、印有飛機註冊編號的標示等。
波音747客機有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。航空公司過去認為，四發動機飛機比雙發動機來得安真人娃娃出租全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機客機的安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
747不獲航空公司喜愛，導致製成人情趣造商波音公司訂單銳減，自2016年9月起，平均2個月才生產一架。如果情況沒有改善，波音考慮在2020年停產波音747客機。
在長榮航空8月將747客機退役後，我國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
▲747-400客機設有空服員休息艙，可讓機組員平躺休息，在長程航線上輪流為旅客提供服務。（圖／達志影像／美聯社）
四川資陽市安岳縣石羊鎮一名網友2日PO文戲稱，他在濱江路上散步時，突然「走路被堵上了」，原來，有一架直升機降落並直接停在大馬路中央。據《封面新聞》報導，這是一名大老闆返鄉的交通工具，甚至就連直升機停靠的馬路也屬於這名大老闆。
根據報導，石羊鎮許多居民在2日上午10時左右，於濱江路上走路時卻被攔了下來，原來，一架直升機剛剛才降落在該馬路上。據了解，這架直升機是當地一名大老闆開回來的，「回來過中秋節的，往年春節也曾開著飛機回來」。而當地負責人則表示，直升機僅僅停靠約10分鐘後，就讓車輛與行人通行。
據了解，該名大老闆直升機所停靠的道路，也是由大老闆捐建的，不過目前仍在建設中，尚未開放通行。
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